碳纖維布，因為憑借著較好的加固性能，近些年來，在建筑加固領域中應用得尤為廣泛。可就是這樣一款優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品材料，在加固前一般會有一個步驟就是卸掉載荷？帶著這個問題，一起走進了解下。

將碳纖維布卸掉載荷后，可以節(jié)約了碳纖維布的材料。在消除掉負荷之后，碳纖維布會相應變的減少，不需要重復增強，在一定的程度上就可以發(fā)揮出碳纖維布的高強度的性能，從而節(jié)省了碳纖維布相應的材料，自然節(jié)約了成本。

其次，是有利于提高承載力。卸載后，結構的承載力是可以在一定的程度上提高。為什么？主要是因為原結構的載荷應變力水平的指數(shù)降低。

進而可以減少應力應變的滯后現(xiàn)象。碳纖維布雖然有很多優(yōu)異的性能，但并不是萬能的。它與其他傳統(tǒng)加固材料相似，但也有一個明顯的缺點，那就是應力滯后。

一般情況下來說，應力應變在滯后會導致碳纖維布的性能沒有辦法得到充分的發(fā)揮。所以在碳纖維布加固之前，是要卸掉一定的荷載，從而來減少相應的二次應力，讓整個建筑結構的承載力得到一個良好的提升水平。

以上就是為大家所介紹的碳纖維布加固為什么要先卸荷載的知識點。它不僅可以節(jié)約施工成本，還可以幫助碳纖維布能使其充分發(fā)揮出性能，能更好地保證其加固的作用。

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文章來源于：上海施邦（生產(chǎn)植筋膠、粘鋼膠、碳纖維布、化學錨栓 廠家）